Fisker raser over "forskelsbehandling": - Det pisser mig fandeme af

Muslingefiskere sejler stadig rundt med motorer, der kan yde mere end de tilladte 130 kilowatt, viser TV 2s research. Til trods for, at Fiskeristyrelsens direktør i juni lovede, at der ville blive rettet op på problemet.

Og det er noget, der får fiskeren Allan Bach op i det røde felt.

- De får bare lov til at gøre, som de vil, og det pisser mig fandeme af. Det er grotesk, at styrelsen tillader, at de åbenlyst får lov til at fiske videre med ulovlige motorer, siger han.

Han fisker selv hummer og krabber i Limfjorden, og han har gang på gang haft oplevelser, som får ham til at føle, at der gælder andre regler for de større muslingefiskere end for sådan nogle som ham selv.

- Der er stor forskelsbehandling her i fjorden. Det er kun os små, der bliver sanktioneret med bødestraffe. Hvorfor slipper de andre gang på gang? Hvad er det, der foregår? Hvad er det for et land, vi lever i?, lyder det fra Allan Bach.

TV 2 bragte i foråret 2024 en række historier med research, der ifølge eksperter viste, at 11 ud af 30 muslingeskibe i Limfjorden havde en ulovligt stor motor. Fiskeristyrelsen anerkendte og beklagede, at kontrollen med motorerne ikke havde været god nok, og at de ville rette op på det.

Men ifølge TV 2 har minimum seks muslingeskibe den seneste måned sejlet rundt i Limfjorden med ulovlige motorer.

Statsrevisorerne rettede tidligere på ugen skarp kritik af den manglende håndhævelse på området og vurderede, at der er risiko for, at det kan have skadet havmiljøet.

- Vi følger reglerne til punkt og prikke

Henrik Nielsen er formand for Foreningen Muslingeerhvervet, og han er ikke enig i udlægningen af, at muslingefiskerne bryder loven.

- Hvis ikke vi overholdt lovgivningen, så ville vi ikke få udstedt en licens til fiskeriet, og vi ville blive trukket i retten. Derfor må vi konkludere, at fiskerne overholder lovgivningen, siger Henrik Nielsen.

Formanden påpeger, at muslingefiskerne også kun er interesseret i at opretholde eller genetablere et sundt havmiljø og henviser til en rapport fra DTU Aqua, hvor vurderingen lyder:

"... at der ikke er grund til at antage, at fartøjer med større motorkraft har en større negativ indvirkning på havmiljøet i Limfjorden sammenlignet med fartøjer med lavere motorkraft, da antallet af tilladte redskaber er uændret...", fremgår det af rapporten.

Men derfor er der jo stadig en lovgivning, der skal overholdes, som tilsyneladende er blevet brudt her?

- Jeg må sige, at vi får udstedt en licens, og vi har nogle bekendtgørelser, vi skal følge, og det følger vi til punkt og prikke, siger Henrik Nielsen og understreger, at muslingefiskerne ifølge ham bliver kontrolleret massivt.

Fiskeristyrelsen har jo selv anerkendt, at der er noget kontrol, der ikke har været grundig nok. Ser du alligevel ikke noget problem?

- Det er selvfølgelig problematisk, hvis Fiskeristyrelsen ikke har styr på deres kontroller. Det, jeg kan konstatere, er, at styrelsen kontrollerer og laver målinger hele tiden, og der er altså ikke nogen, der er trukket i retten endnu, siger formanden.

- Der skal ryddes op

Fiskeristyrelsens direktør Kenneth Joensen forklarer, at det er en lang proces, fordi der er 56 fartøjer, der skal kontrolleres, og fordi området ikke er blevet kontrolleret i mere end 20 år.

Men det er ikke en begrundelse, der giver Allan Bach ro i sindet.

- Det burde stoppes øjeblikkeligt, og så skal der ryddes op. Vi skal have noget retfærdighed her i fjorden, og det har vi ikke. De sætter sig på alt, og de får bare lov, og vi andre kan bare se på, at de dag efter dag kommer ind med den ene store last efter den anden pisseulovligt, siger fiskeren.

Hvordan ved du, at de har ulovlige motorer?

- Det ved jeg gennem flere års erfaring. Med så store både og den store last kan de slet ikke fremdrive det ellers, siger Allan Bach.

Ifølge fiskeriordfører for Danmarksdemokraterne Kristian Bøgsted er Statsrevisorerne nu kaldt i samråd, for at  miljø- og fødevareudvalget kan få flere oplysninger om kritikken af Fiskeristyrelsen.