Kritiske spørgsmål vil blive stillet. Røde lamper vil blinke.

Enhver regering med respekt for sig selv prioriterer i disse år landdistriktspolitikken.

For eksempel er statslige arbejdspladser i betydelige mængder blevet flyttet væk fra hovedstaden ud i provinsen. Det var daværende Venstre-statsminister Lars Løkke Rasmussen, som var garant for det i slutningen af 2010'erne.

På forkant af det så et landdistriktsministerium for første gang dagens lys. Det var i 2011. På S-statsminister Helle Thorning-Schmidts initiativ. Godt hjulpet på vej - lyder fortællingen - af Landdistrikternes Fællesråd og dets meget tydelige formand, Steffen Damsgaard fra Lemvig.

Nu er det så blevet SVM-regeringens tur til at minde vælgerne om, at den kerer sig om alle danskere i alle egne af landet - at et Danmark i balance også er noget, den bekymrer sig om.

I dagens udspil lægges op til, at planloven laves om - bliver mindre bureaukratisk - så der for eksempel kan bygges tættere på kysten. Noget landkommuner, i følge regeringen, vil blive glade for.

Fred være med det.

En planlovsændring - og hvad regeringen, personificeret ved Landdistriktsministeren, Erhvervsministeren og Klima- og Energiministeren, ellers i dag lægger frem er, hvad det er.

Dagens klart, klart største nyhed er, at 17-årige, i følge regeringen, nu skal kunne køre bil alene.

Dette er ”Breaking News”, som har trukket overskrifter og affødt reaktioner, siden nyheden onsdag aften blev lækket og blandt andet kunne erfares af TV MIDTVEST.

For nok har 17-årige i en årrække kunnet køre bil med en voksen - oftest mor eller far - i passagersædet. Men aldrig før har de, som regeringen nu vil give grønt lys til, måtte gøre det solo.

Initiativet vil, mener SVM, give øget en mobilitet, som især danskere bosat i landdistrikterne vil kunne høste frugterne af. 

Unge uddannelsessøgende med langt til skole vil kunne køre bil, i stedet for at skulle bøvle med tvivlsomme bus- og togforbindelser. 17-årige lærlinge i en murer- eller tømrervirksomhed vil kunne sætte sig bag rattet i håndværkerbilen selv.

Kritiske spørgsmål vil blive stillet. Røde lamper vil blinke. Gør det allerede.

Hvad med sikkerheden? Er det overhovedet forsvarligt? Hvordan skal forslaget kunne implementeres? Og er det ikke lige lovlig curling-agtigt, at for eksempel gymnasielever nu skal kunne tage familiens bil nummer to (eller tre?) til skole?

Hvad disse indvendinger angår vil regeringen skulle have svar parat.

Her i landsdelen gælder det især Thomas Danielsen. Venstre-transportministeren, som er valgt i Struer og Lemvig, hvor han og forslaget mestendels formentlig vil blive hyldet. Kritikken vil komme andetsteds fra. For eksempel fra SF og partiets politiske ordfører, Signe Munk, der er valgt i Vestjyllands Storkreds. Hun og hendes parti vil ikke bakke entydigt op.

Det vil til gengæld Danmarksdemokraterne, hvilket for regeringen er en sejr i sig selv - al den stund, at SVM med sit udspil får vist vælgerne, at Inger Støjberg & Co ikke er ene om at have Danmark-i-balance-dagsordenen på blokken.

Regeringen får med dagens udspil vist og signaleret, at den - nøjagtig som tidligere regeringer - også vil landdistriktspolitikken og formår at komme med udspil med elementer, som vist kun få havde set komme.